El Acura TSX tiene el mayor porcentaje de compradores menores de 30 años entre todos los sedanes de lujo.
Hola, les comento que la marca de lujo del fabricante japonés Honda —me refiero claro está a la conocida Acura—, aplica bien aquello de “si eres bueno tienes que pegar seguido” y es así que a pesar que el sedán TSX ya era una excelente opción, para su modelo 2011 introdujo una serie de cambios importantes, como un exterior remozado, más tecnología, mayor tranquilidad en su cabina, junto a motores con mejor rendimiento en el consumo y capacitados para tener más larga vida. Con lo que si se fueron a la baja fue con las emisiones de gases. Fueron reducidas.
En esta oportunidad estuve probando el TSX Tech V6 (¡Ojo!, lo de Tech es por tecnología, que la tiene… y de sobra), que viene con motor V6 de 3.5 litros, 24 válvulas, capaz de generar 280 caballos de fuerza, con una transmisión automática de 5 velocidades —con paletas para manejo manual— y con más potencia y agilidad que su antecesor, pero conservando sus buenos modales de comodidad de auto bien educado en la carretera.
El sedán de Acura, hablando desde el campo de la sicología, es de alguna manera ‘bipolar’. Para aquellos que no abusan del acelerador y prefieren un desplazamiento cómodo, el TSX ofrece un manejo sin sobresaltos y muy fácil de conducir. Pero para quienes gustan de la velocidad y el vértigo que produce pisar el acelerador, este modelo no decepciona y se transforma rápidamente en un sedán más agresivo. Un tigre veloz.
Cuando se maneja en modo deportivo y se hace uso de sus paletas para cambios de marcha situadas en la parte trasera de su volante multifunciones, hasta el sonido del motor cambia, rugiendo de forma más audible y dando la sensación de que manejas un auto de carácter más
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