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Publicado el 08-20-2010

Corvette GS de 2011: La imponencia de un fuera de serie

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Las nuevas características que se ofrecen en todos los modelos 2011 son: dos nuevos colores exteriores: naranja infierno y azul supersónico, con lo que se llega a un total de diez opciones para el exterior.
Resulta —sin duda alguna— un gran compromiso escribir sobre el Chevrolet Corvette, porque no se trata de un auto cualquiera, sino del que es considerado “el gran carro deportivo americano”. Uno que conjuga tantos detalles de excelencia y distinción, que siempre se corre el riesgo de ‘dejar en el teclado’ cualquier mención importante. Y si este Corvette es el Grand Sport de 2011, el reto aumenta.

Es uno de esos vehículos que producen gran excitación, algo así como un ‘hormigueo’ por todo el cuerpo al conducirlos, ya que uno se encuentra con unos estándares de desempeño que resultan sencillamente impresionantes: Tremendo arranque (va de 0 a 60 millas en apenas 4 segundos, ¡si!, leyó bien, cuatro), su respuesta al acelerar es legendaria y además su estructura baja y ancha ofrece un excelente agarre para frenar con fuerza y tomar las curvas a alta velocidad.

Los que están muy familiarizados con este ejemplar de leyenda sostienen que tratándose de alto desempeño, puede que sea el mejor trato del planeta por su dinero.

Teniendo eso como base se entiende que Chevrolet lanza el Grand Sport para competir con grandes marcas. GM dice que el modelo se enfrenta a vehículos legendarios como el Porsche 911 y el Cayman, BMW Z4 y el BMW Serie 6, así como también al hermoso y distinguido Aston Martin Vantage.

El corvette Grand Sport viene con un motor V8 de 6.2 litros LS3, que está acoplado con el sistema de transmisión manual de seis velocidades Tremec 6060 o bien con el sistema de transmisión automática de seis velocidades de GM, el cual incluye el desempeño manual con pedales acoplados en la parte posterior del volante multifunciones. Mi vehículo de prueba vino equipado con este último.



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